沧州机场什么时候开通？
日前中国民用航空局校飞中心“奖状C560”型飞机，在山东东营胜利机场缓缓降落，圆满完成了沧州中捷机场通信、导航设备校飞任务。据介绍，中捷通用机场获民航华北局审批许可后，预计今年6月上旬运行。
沧州机场站在什么位置？
在河北沧州渤海新区中捷产业园区化工路以南、捷港大街东侧。沧州中捷机场由综合办公楼、塔台、停机坪、跑道、模拟训练中心、动力中心、NDB导航台等组成，是2014年国务院下放通用机场审批权限以来，河北省发改委批复的首家通用机场，也是河北省制定航空“十三五”发展规划后建成的首家A1类通用机场。
从沧州到满洲里会路过哪些景点？
头条旅游达人：游草原网，专注于草原旅行，分享最美的草原风景。这个夏天让我们一起自驾游草原。
从河北沧州去呼伦贝尔满洲里会路过那些景点。这个要看走哪条线路。
我看一下从河北沧州地图上的导航线路，这个沿途景色海边风光，扎龙自然保护区景色，之后就是呼伦贝尔草原上的景色，巴尔虎蒙古部落，最后到达满洲里。
这条线路游草原觉得非常不适合自驾游去满洲里，沿途景色一般大部分都是高速并且高速有可能还堵车。
游草原网建议走这条草原观光自驾游线路（这是游草原网叫的不是官方）
沧州---天津---丰宁坝上草原---锡林郭勒草原---西乌旗草原---乌拉盖草原---霍林郭勒市---阿尔山国家森林公园---诺门罕---甘珠尔庙---呼伦湖---满洲里
这是自驾游到达满洲里的线路，以下部分是是呼伦贝尔草原的线路仅供参考。
---904县道---边境草原---186彩带河---173公里八大关都一处（访牧户）---黑山头---额尔古纳河---七卡---九卡---室韦---临江屯---太平村---老鹰嘴---莫尔道嘎国家森林公园---莫尔道嘎---敖鲁古雅使鹿部落---根河---白桦林---额尔古纳湿地---莫日格勒河---金帐汗蒙古部落---海拉尔
您觉得游草原网这条线路规划还有什么需要改进的地方么，你有什么好的建议留言讨论。去草原旅游，自驾游草原，大家都关注头条草原旅游达人【游草原网】，一起自驾游草原。
美团打车司机接够10单每天有600元保底收入，和滴滴相比收入可观吗？
一家独大的市场必然会沦为巨头的屠宰场，肆意收割，随意宰杀。拥有庞大用户群体的美团杀入网约车市场，对于网约车司机们来说，是最大的利好。
之前我在头条号里面写过一篇滴滴的文章，不过很快就遭到投诉，然后就下线了。之后则是整理了不少资料，写了一篇委婉很多的文章，对于网约车司机的情况作了分析。
文章的结论是：普通人通过开网约车赚钱，难度是比较大的。
实际上，真正开网约车赚到钱的司机，往往是所在城市管理比较宽松，没有过多的约束和限制，比如车辆的要求，比如登记信息，比如持证上岗等等。一定意义上来说，都是用着滴滴司机软件的“***”。
网约车市场竞争初期，各方为了占领市场不得不进行烧钱补贴。不仅仅补贴乘客，还要补贴司机，双方都得到了实惠。当滴滴将绝大多数对手斩***下后，已经完成了江湖一统。于是，补贴没有了，罚款增加了，抽成高了，显得不再像之前那么脉脉含情，多了几分冷厉肃杀。
开着自己的车，
美团打车登陆上海，司机补贴政策详解
3月21日，美团官方发布消息，正式宣布美团打车登陆上海。这也是美团打车在南京试运营一周年之后，正式投入运营的全国第一城。
根据网友给出的美团打车截图，上海地区的乘客在使用美团打车之前可以领取优惠券，同时享受前3单，每单减14元的大额优惠。同时，乘客也可以通过活动链接邀请好友注册美团打车，在好友登录并使用美团打车业务过后，自己也可领到数额不等的打车红包。
而相比较广大司机比较关注的美团打车的司机优惠政策，也随着上海的打车业务正式落地而浮出水面。和之前网络曝光的***政策相差不大，在上海站前2万名注册的司机，可享受开站三个月内零抽成，但目前注册司机已经超过2万名，针对2万名之后的注册司机，美团打车上海站将收取8%的抽成，另外美团打车向所有司机都需要收取每单0.5元的信息费。
另外为了鼓励司机在美团打车平台上多接单，上海站的美团打车业务也开出了不菲的奖励政策，司机在每天的6–24点期间，如果同时满足每日在线时长满10小时同时接单数量达到10单，即可拿到600元的保底收入，另外如果司机每日的流水超过600元，还将额外奖励200元。
考虑到一直以来滴滴司机对于滴滴平台抽成制度的争议，美团打车这次进驻上海，也或将吸引一大批滴滴平台的司机改换门庭。毕竟相较于滴滴出行，美团打车的车主补贴策略远远要吸引人的多，就算抛开其他一切活动期间的奖励政策，美团打车目前的8%抽成也远远低于滴滴出行20%-30%的抽成比例。
我跑过滴滴，现在也跑美团打车，看到你的问题，正好回答下。先简单概括下：美团打车目前的政策，非常有竞争力，明显优于现在的滴滴打车，但满足要求不容易。简单分析下：
第一，滴滴车主现在的收入真的不高。我真搞不明白，网上经常滴滴晒单，一天跑了一千多块的人用的滴滴是不是和我同一个平台。我每个星期周末都去跑车，从早上6点钟一直跑到晚上10点左右，除去吃饭的时间，其余的15个小时都在路上，一天下来毛收入也就400多块钱，除去油费，基本上到手也就200多块钱，真的不高。美团打车满足10单就可以有600元的保底收入，真的蛮好的。
第二，美团打车***虽好，但满足条件不容易。司机每日在线10小时，很容易满足，但一天想接满10单，真心不容易。我就在上海这边上班，上周末同时打开滴滴车主和美团打车，美团打车开启一个小时都没接到单子，而滴滴打车基本上不超过20分钟就有单子。因为用户的叫车习惯已经养成，大家都习惯使用滴滴叫车。一天“美团打车”想满足10单，真心很困难。
其实，不管对于车主还是用户，大家都不希望市场被垄断。现在打车市场基本被滴滴公司垄断。现在的滴滴平台，不仅用户补贴少了，而且司机端的抽成比例也增加了，获利最多的还是滴滴公司。大家都很怀念之前“滴滴”和“快的”竞争的时候，不仅用户省钱，司机也真能赚到钱。希望现在美团打车加入后，可以改变现状，让实惠真正落到用户的头上。
希望我的回答对你有帮忙，你希望美团打车做起来吗？欢迎留言，我们一起讨论，一起学习。
