上海浦东又增加2例***患者，你能承受今冬小学生再上网课吗？
如果说今冬小学生再上网课，说明***肺炎疫情又严重了，涉及到小学学生，在这种情况下，停课在家上网课是必须的，也是必然的选择，这是对学生负责、对大众生命负责，毕竟健康和生命安全是第一位的。虽然今冬各地出现***肺炎本土患者，但都是可控的，肯定不会出现去年武汉***肺炎疫情大爆发的情形，我们要做的就是做好自我防护，配合当地***关于***肺炎的措施，在***和大家的齐心协力之下，相信今冬的***肺炎疫情很快就会过去，迎来春机盎然的2021年春天。
一.上海浦东的疫情频发，感染源来自于境外输入
11月22日，上海浦东又新增2名病例，疫情还在持续蔓延。
早在11月9日，上海疫情反弹，已经新增病例1人。在发病前的14天，病例没有接触过感染者等可疑人群和中高风险地区的人员。
上海排除了人传人的可能性，通过流行病学调查和基因测序表明，感染来源于境外输入，专家判断病例的感染来源于境外输入的航空集装器，当时病例清理时并没有戴口罩。
虽然上海疫情还没有完全结束，但是今冬小学生应该不会停课，改为上网课：
11月24日0—24时，通过口岸联防联控机制，上海报告2例境外输入***肺炎确诊病例，而非本土新增病例，这一点我们首先要搞清楚。
11月9日至23日，上海新增本土病例7例，这其中9日***肺炎确诊病例感染源初步锁定，可以聚焦在境外输入的航空集装器；22日晚浦东机场对17719名相关人员开展核酸检测，其中1人结果阳性，系浦东机场西区货运站的联邦快递（中国）有限公司上海分公司工作人员。
从中我们可以看到，上海本土确诊病例和进口货物携带病毒有关，这也不难理解，专家介绍说***病毒喜欢低温环境，温度越低，存活时间越长。进入冬季以后，空运、陆运、海运所有国际运输都类似于冷链系统，可能成为病毒载体。再加上国际疫情加剧，境外通过货物造成感染的风险明显增加。
而上海浦东机场作为我国接收境外人员来国的几大机场之一，承担了极其重大的任务，浦东机场所接纳的国际入境航班及客流量还是约占全国一半左右，每天面临着国际进港客流和货物所带来的巨大防疫压力！
虽然面临巨大压力，但是一出现本土病例，我们即可***取相应手段，进行地毯式全员检测，利用大数据追踪行程，隔离与之接触者，目前已经平稳，没有停工停产，没什么过多担心的地方，人们的生活还是正常状态的。
至于小学居家上网课，这恐怕是很多家长不愿意接受的，毕竟年初已经有过一段不太美好的经历，暴露出居家上课的一定问题，比如家长上班没时间、家长与孩子之间出现矛盾、网课效果不理想等，如果不是万不得已，相信很多家长还是不能承受小学生再上网课的。
如果再上网课，说明***肺炎又肆掠了，就算要你去学校上课，估计学生老师家长都不愿意，宁愿网课，虽然网课上着很难受，但是比起安全，比起生命，相信大家都会自觉遵守的；
不过冬季上网课的可能性很小，因为上海的防疫措施是不错的，走在全国前面的；
也要提醒大家，春节还是尽量少串门!
待在家里看看书，追追剧挺好的，安静不受打扰，都是属于自己的时光!
不单是浦东，现在包括青岛在内的港口，都不断有零星病例出现，基本都是通过定期核酸检测排查出来的，目前全国都已经做到精准防控，上海作为最重要的金融中心，承担了全国50%以上的国际航班，而且前不久刚刚举办了第三届中国国际进口博览会，来自全世界很多国家的外宾也参加了，所以，上海作为国家经济、金融中心，严防境外输入的压力一直很大。11月22日晚，上海浦东国际机场组织所有相关人员进行集体核酸检测，各货运站及货运区域所有人员连夜参与。
目前防控的重点还是境外输入，货运、冷链物流是防控的重中之重。11月28日上午，中国工程院院士钟南山称：现在出现的本土病例，实际上带出了一个很重要的问题，就是传播的途径问题。过去溯源输入病例，谈得比较多的是人传人的问题，现在带出一个新的课题，是物传人的问题。不管是冷链的外包装、冷链的污染还有集装箱的密闭，这些都是环境、其它物体或是局部的空气。从现在越来越多的报道来看，有可能存在一个物传人的问题，而不仅是人传人。
针对“物传人”的说法，近日，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友在接受央视***访时表示，从表象上来看好像是“物传人”，但实际上还是没有离开呼吸道传染病的传播方式，叫做“接触传播”。对于接触传播，以前更多的认识是病人和健康人握手，或者共同触摸了把手。现在，通过冷链也好，包括上海刚刚报告的污染的空的集装箱，都可以通过接触引起传播。航空集装器也好，冷链食品也好，实际上起到一个载体的作用。
目前全国重要港口，货运、物流单位都定期组织一线作业员工进行核酸检测，一旦发现就可以立即隔离追溯，笔者还是建议要在大家自愿的情况下，让这些一线作业员工尽可能都去打疫苗，只有打了疫苗，才能保障他们在一线的作业安全，也是保障这些企业的员工家人安全的最有效的方式。
很多人给笔者留言，说为什么明明知道是冷链食品货物有***病毒，不进口不行吗？不吃不行吗？我们是可以选择不吃南美虾和螃蟹，但是进口货物不是单单只有食物。目前中国已经停止了重度疫情国家的相关冷链食品的进口。但是不能全部货物都停止进口，那对中国的经济贸易的打击是不可估量的，对中国的各行业产业链企业的发展打击也是致命的，这涉及到民生和就业，国家是站在战略的高度考虑的，不可能防止***病毒让所有进口贸易停止，这又将好不容易复苏的经济陷入举步维艰的境地。
目前，中国的精准防控还是做得很好的，大数据的追踪功能可以帮助我们短时间追溯传播途径。我们老百姓只要做好自身防护，不必过度担心。还有一个月，马上又到了春运，我国的交通运输部门又要面临大考，目前乘坐地铁等交通工具都要戴口罩和测体温，我们每个人出行时都一定要注意个人安全防护。谁也不愿意再来一次全国孩子上网课的经历，那实在是鸡飞狗跳的煎熬。
只要***都能守护好自己的小家，勤洗手，戴口罩，不聚集，注意个人卫生，我们国家必将能度过一个平安祥和的新年。
上海新客站是什么站？
上海火车站的确又被称为新客站，在上海的恒丰路和天目中路交接的地方。上海西站又叫真如火车站，在曹杨路、桃浦路。上海南站是主要到杭州方向的车站，在梅陇地区，靠近老沪闵路，新龙华。上海站，即上海火车站。位于上海市静安区秣陵路303号。始建于1908年，1909年建成。现站址建于1987年，由原上海东站改建而成。隶属上海铁路局管辖，现为特等站。毗邻上海长途客运总站，与上海虹桥站、上海南站并称为上海铁路三大交通枢纽。
上海火车南站到上海长途客运南站有多远？
驾车路线：全程约680米起点：上海南站1.从起点向正南方向出发，沿匝道行驶260米，左前方转弯进入动力南六路2.沿动力南六路行驶220米，左转进入动力南一路3.沿动力南一路行驶90米，右转进入动力南二路4.沿动力南二路行驶90米，到达终点(在道路右侧)终点：上海长途客运南站步行即可到达，两地之间距离较近，无需乘车。
